Повелители опасных грузов: Водители «Газпром гелий сервис» отмечают профессиональный праздник
30 октября в России отмечается День работников автомобильного транспорта. Это важный праздник для ООО «Газпром гелий сервис» — самого крупного предприятия в России, использующего транспорт на СПГ для перевозки опасных грузов.
Сложно представить отрасль, где бы к водителям предъявлялись столь серьезные требования, как в газовой сфере. Поэтому здесь работают не просто хорошие специалисты, а настоящие мастера своего дела.
Истоки развития
История создания автотранспортной службы в компании берет свое начало в 2015 году с момента проработки проекта строительства Гелиевого ХАБа ПАО «Газпром» — одного из объектов Восточной газовой программы.
Гелиевый ХАБ, являясь единственным в России и самым крупным в мире центром транспортировки гелиевых контейнеров, не имеет аналогов по набору технологический операций. На объекте обеспечивается производство основной линейки криогенных продуктов: жидкий азот, жидкий кислород, жидкий гелий и сжиженный природный газ (СПГ).
«Сегодня мы не только производители СПГ, но и крупнейшие потребители сжиженного природного газа в регионе. Наша компания первая сформировала и успешно эксплуатирует автотранспортное предприятие, использующее СПГ в качестве единственного вида топлива для собственного парка грузовых автомобилей. Основа СПГ-инфраструктуры нашей компании — отечественные технологии производства и заправки СПГ, а также первый монотопливный тягач КАМАЗ», — отмечает генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис» Любовь Бриш.
Генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис» Любовь Бриш, Председатель Правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Тестовый пробег СПГ-тягача КАМАЗ-5490 NEO по маршруту Москва — Санкт-Петербург, сентябрь 2021 г., Санкт-Петербург.
В числе основных направлений автотранспортной службы ООО «Газпром гелий сервис» — поддержание транспорта в технически исправном состоянии, обеспечение безопасных перевозок пассажиров и грузов, обучение персонала эффективным и безопасным методам работы, развитие международных перевозок опасных грузов.
«Так как одним из основных видов деятельности Общества является перевозка сжиженных газов, то вопрос о создании автотранспортной службы возник уже на этапе проработки проекта Логистического центра, — рассказывает начальник службы технологического транспорта и специальной техники предприятия Владимир Носков. — В результате сформировалась автотранспортная служба, которая в силах решать задачи далеко за рамками транспортировки товарного гелия Амурского газоперерабатывающего завода».
Тимофей Коваль, Илья Иванюга и Андрей Лежнев, водители седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO ООО «Газпром гелий сервис»
Кирилл Волков, оператор технологических установок технологического цеха по выпуску продукции ООО «Газпром гелий сервис»
К водителям — серьезные требования
По словам Владимира Носкова, основной сложностью при формировании водительского состава было подобрать наиболее квалифицированный персонал для перевозки опасных грузов в танк-контейнерах — не просто профессиональных, но и ответственных специалистов.
Управлять седельным тягачом в «Газпром гелий сервис» может только водитель 7 разряда, имеющий водительский стаж не менее пяти лет, из которых не менее года — в качестве водителя транспортного средства соответствующей категории. Он должен иметь свидетельство о допуске к перевозкам опасных грузов и обладать комплексом знаний и навыков — от мелкого ремонта транспортного средства в любых условиях до оказания первой помощи пострадавшим при ДТП.
Тимофей Коваль, водитель седельного тягача КАМАЗ-5490 NEO ООО «Газпром гелий сервис»
Сегодня в автотранспортной службе компании трудятся 52 водителя, обученные и аттестованные для перевозок опасных грузов.
«Работа в службе основана на принципах уважения, взаимопонимания и взаимопомощи. Все нацелены на общий результат и качественное выполнение поставленных задач», — отмечает начальник службы.
Одним из ярких примеров профессионализма и слаженности сотрудников автотранспортного подразделения стал недавний автопробег ПАО «Газпром» — «Газ в моторы 2022». В этом, самом протяженном автопробеге в отечественной истории, крупнотоннажной монотопливной технике ООО «Газпром гелий сервис» была отведена важная роль: три тягача компании прошли на природном газе 10 тыс. км через 25 субъектов РФ от Владивостока до Санкт-Петербурга. И водители с честью выполнили возложенную на них миссию, продемонстрировав всей стране высокие качества работающей на газе техники.
Павел Никифоров, Александр Фоварисов, Евгений Лисицын, Виталий Блохин, Дмитрий Щербина, Владимир Носков, Николай Щербина, Евгений Мишин, Павел Безруков, Максим Пухкал, служба технологического транспорта и специальной техники. Участники автопробега «Газ в моторы — 2022»
В 2022 году предприятие стало единственным в группе компаний ПАО «Газпром», имеющим статус международного автомобильного перевозчика. Для этого был организован курс обучения для водителей седельных тягачей КАМАЗ по программе «Водитель, осуществляющий перевозку пассажиров и грузов в международном сообщении». Повышение квалификации прошли все сотрудники, работающие на перевозке опасных грузов по международному маршруту Россия — Китай. Всем выданы свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика и дипломы Международного союза автомобильного транспорта (IRU, Швейцария).
Первый выпуск водителей-международников ООО «Газпром гелий сервис». Коллектив водителей седельных тягачей и Николай Ловыгин, главный инженер, Любовь Бриш, генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис»; Игорь Конев, зам. начальника Управления МТУ Ространснадзора по ДФО; Владимир Носков, начальник службы технологического транспорта и специальной техники ООО «Газпром гелий сервис»
Автопарк «Газпром гелий сервис»
Автотранспортную службу компании можно назвать уникальной: на предприятии создан единственный в группе компаний «Газпром» парк монотопливных седельных тягачей на СПГ для перевозки опасных грузов, в том числе в международном сообщении.
Автопарк Гелиевого ХАБа насчитывает 123 единицы транспортных средств, из них 113 единиц специализированного транспорта для перевозки опасных грузов. В их числе — седельные тягачи КАМАЗ-5490 NEO с двумя криобаками, которые используют сжиженный природный газ в качестве моторного топлива. Магистральный транспорт предназначен для надежной и безопасной экспортной логистики изоконтейнеров и танк-контейнеров с продукцией Амурского ГПЗ в порты Приморского края и в КНР через пограничные переходы Амурской области.
Седельные тягачи КАМАЗ-5490 NEO не имеют аналогов в России. Способные преодолеть значительные расстояния без дозаправки, они являются успешным примером импортозамещения и безусловным достижением автомобильной промышленности России.
Эти автомобили были созданы в результате совместного проекта ПАО «КАМАЗ» и ООО «Газпром гелий сервис» — в короткие сроки и специально для инвестиционных проектов в рамках Восточной газовой программы на территории Дальнего Востока, реализуемой ПАО «Газпром» по поручению Правительства РФ.
«Сегодня мы продолжаем сотрудничество с ПАО „КАМАЗ“ и планируем увеличение автопарка на СПГ уже в 2023 году в рамках реализации новых инфраструктурных проектов группы компаний „Газпром гелий сервис“, — делится планами Любовь Бриш.
Важно, что согласно подписанной в феврале 2020 года «дорожной карте» ПАО «КАМАЗ» обеспечивает техническое сопровождение седельных тягачей и обучение персонала для работы на них. Обслуживание и ремонт производится как на базе логистического центра, так и в дилерских центрах, специально созданных «КАМАЗом» по маршруту транспортировки опасных грузов.
«Тягачи оснащены интеллектуальной транспортно-информационной системой, которая ведет сбор данных в режиме реального времени о местоположении и состоянии транспортного средства. Предусмотрена также система контроля за перемещением, соблюдения графика движения, возможность голосовой связи водителя с диспетчером, система анализа за расходом топлива», — рассказывает Владимир Носков.
Перспективные проекты
В настоящее время перед «Газпром гелий сервис» стоят задачи по реализации проектов развития малотоннажного СПГ ПАО «Газпром» в ряде регионов России и созданию единой логистической инфраструктуры по вывозу товарной продукции производства заводов «Газпрома» автомобильным транспортом, работающем на экологически чистом топливе.
Осенью 2021 года «Газпром гелий сервис» стал первой компанией, обеспечившей международную перевозку опасных грузов на экспорт в КНР на собственных СПГ-тягачах. Для решения этой задачи были получены необходимые разрешительные документы как в России, так и от иностранных партнеров.
В рамках проработки вопроса перспективы экспортных поставок сжиженных газов «Газпром гелий сервис» стал первой компанией ПАО «Газпром», которая пересекла границу России и Китая со стороны Приморского края. Поставка произведена в экспериментальном порядке летом 2021 года.
Данный опыт, в том числе, использовался Минтрансом в переговорах между Россией и Китаем. В итоге подписано долгожданное межправительственное соглашение между двумя странами о вывозе опасных грузов через границу двух государств. В настоящее время, учитывая вектор развития компании в области международных перевозок, компания в сотрудничестве с Правительством Амурской области ведет работу по обеспечению экспортных поставок товарной продукции по мостовому переходу Благовещенск-Хэйхэ.
«Строительство моста Благовещенск-Хэйхэ длиной 1080 метров вели с 2016 года, — рассказывает Владимир Носков. — В июне 2022 года восемь российских тягачей автопарка „Газпром гелий сервис“, использующие сжиженный природный газ, перевезли грузовые контейнеры сторонней логистической организации по мосту в Китай. Одновременно восемь зарубежных грузовых транспортных средств пересекли мост с китайской стороны».
Павел Гребенюк и Виталий Дзюбин, водители седельных тягачей КАМАЗ-5490 NEO; Александр Аржаников, ведущий инженер по безопасности движения; Василий Орлов, губернатор Амурской области; Екатерина Пухкал, ведущий инженер по организации перевозок и Александр Забелин, заместитель начальника службы технологического транспорта и специальной техники; Андрей Дегтярёв и Виталий Чудинов, главные специалисты по обеспечению защиты имущества ООО «Газпром гелий сервис». Торжественная церемония по случаю открытия запуска грузового движения по международному автомобильному мосту через реку Амур. Июнь 2022 год.
Сегодня, опираясь на успешный опыт реализации проектов в Приморском крае, «Газпром гелий сервис» перешел к разработке и реализации проектов по созданию СПГ-инфраструктуры и транспортных служб, использующих газомоторную технику на СПГ, в Амурской, Сахалинской, Волгоградской и Астраханской областях.
Наставники, на которых равняются водители
В преддверии праздника мы встретились с водителями седельных тягачей, выполняющими в компании роль водителей-наставников, — Виталием Блохиным и Николаем Щербиной. Оба они также участвовали в автопробеге «Газ в моторы 2022».
Виталию Блохину любовь к технике привил отец, работавший на полноприводном «Урале».
«Чем больше машина — тем для меня интереснее, — рассказывает Виталий. — В разное время работал и с тралом, и с негабаритными, тяжелыми, опасными грузами. География поездок обширна: Владикавказ, Кемерово, Новосибирск, Якутия, Китай. В профессии я уже 24 года — с 20 лет, имею все водительские категории вплоть до „Е“. Могу быть и трактористом, и крановщиком. Но именно сейчас я чувствую себя на своем месте и занимаюсь тем, что мне больше всего нравится».
В числе основных качеств, требующихся в профессии водителя, Виталий выделяет ответственность и внимательность.
«Водитель такого крупнотоннажного транспорта должен в поездке смотреть не только за собой, но и за всеми участниками движения — головой крутить на 360 градусов. Должен не бояться работы, быть трудолюбивым и ответственным. А также обладать смекалкой — в трудной ситуации придумать, как решить проблему. Это важно уметь даже в нашей компании, где все предусмотрено и настроено, и если в Благовещенске ты сломался, то к тебе приедут и помогут».
В компании Виталий работает с 2021 года.
«Отучился на перевозку опасных грузов, и сейчас у меня в голове уже совершенно другие знания. Вообще должен отметить, что обучению и повышению квалификации водителей у нас уделяется повышенное внимание — мы регулярно проходим обучающие программы, и мой уровень квалификации сейчас значительно вырос. Это — норма для компании», — говорит Виталий.
Самой запомнившейся поездкой в этом году для Виталия Блохина стало участие в автопробеге.
«Два месяца в пробеге стали очень интересным временем для меня. И, хотя это событие освещала вся Россия, — напряжения не было. Нас встречали в каждом городе по маршруту пробега, мы побывали в 25 регионах, и это было больше интересно, чем сложно».
При работе, связанной с постоянными длительными командировками, человеку важен надежный тыл. Дома Виталия всегда ждут жена и двое детей. «Семья, естественно, переживает, когда я в поездках. Но родные уже привыкли».
В профессиональный праздник Виталий желает всем коллегам: поменьше проблем и побольше зеленого света на дорогах, целых колес — и чтобы каждого водителя всегда ждала дома его семья.
«Благодарен своим коллегам и всему коллективу компании. У нас все друг друга поддерживают, и, если кому-то из коллег нужна помощь — водителей не надо уговаривать ее оказать».
Виталий Блохин и Александр Фоварисов, водители седельных тягачей ООО «Газпром гелий сервис», участники автопробега «Газ в моторы 2022»
Николай Щербина, водитель седельного тягача, водитель-наставник, тоже с детства мечтал стать водителем.
«Отец был водителем, я смотрел на него и хотел научиться управлять техникой так же, как он. Поэтому, как только исполнилось 18 лет, отучился на права. Сейчас мой водительский стаж — 27 лет, в том числе 15 лет работал на прицепах. Ездил и в Китай на автобусе, и на контейнерах по всей России».
Семья за много лет привыкла к такому графику мужа и отца.
В «Газпром гелий сервис» Николай пришел в 2021 году.
«Прошел собеседование. Доступ по ДОПОГ к тому времени у меня уже имелся. Но машины, работающей на газе, до этого не видел. Прошел обучение и принялся за работу. Вскоре стал водителем-наставником».
Отметим, что в «Газпром гелий сервис» таких водителей-наставников для седельных тягачей всего пятеро. Новые водители, поступая на работу в компанию, отправляются к ним на обучение.
«Вождение в сложных ситуациях, реагирование и т.д. — все это мы проверяем, после чего водитель общается со специалистом по безопасности. В моей практике все новые водители проходили проверку достойно. Хороший водитель — это человек организованный и ответственный, способный к обучению, и у нас все такие», — считает Николай Щербина.
В свой профессиональный праздник Николай обратился со словами благодарности к коллегам и руководству компании.
«Я очень признателен руководителю компании Любови Александровне Бриш и нашему начальнику Владимиру Александровичу Носкову. Спасибо им за доверие и возможность себя реализовать. Компании желаю процветания и новых интересных задач. Коллегам — здоровья, счастья и, чтобы без сложности на дорогах!»
Николай Щербина и Евгений Лисицын, водители седельных тягачей ООО «Газпром гелий сервис», участники Автопробега «Газ в моторы 2022»
Любовь Бриш, генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис»:
Дорогие коллеги! День автомобильного транспорта в нашей стране стал поистине всенародным, ведь жизнь и быт современного человека без автомобиля трудно себе представить.
Так же без автомобиля — грузового, крупнотоннажного — невозможна и жизнедеятельность страны. Автомобильная отрасль заслуженно признана одной из ключевых в экономике России. И особенно незаменима она в газовой сфере. Ведь именно на автотранспорт возложена задача обслуживания разветвленной газотранспортной системы страны — системы развивающейся и перспективной в силу как экологических, так и экономических причин.
«Газпром гелий сервис» играет одну из значимых ролей в транспортной составляющей группы компаний «Газпром». Наше предприятие реализует миссию «Газпрома» по максимально эффективной и сбалансированной транспортировке сжиженных газов потребителям. Именно для этого работает наша транспортная служба — надежная, профессиональная, предназначенная для безопасной логистики как внутри страны, так и за рубежом.
В «Газпром гелий сервис» работают лучшие профессионалы — настоящие мастера своего дела. Всегда нацеленные на результат и готовые подставить плечо товарищу.
В ваш профессиональный праздник примите слова благодарности и признательности — за ваш непростой труд, за профессионализм, мастерство и высокие человеческие качества.
От имени компании желаю вам крепкого здоровья, благополучия в семьях, а также новых интересных задач и успехов во всем!
Владимир Носков, начальник службы технологического транспорта и специальной техники ООО «Газпром гелий сервис»:
В эпоху Советского Союза День работников автомобильного транспорта был установлен Указом Президиума СССР от 1 октября 1980 года и отмечался в последнее воскресенье октября. Эта традиция была продолжена и в современной России.
В наш профессиональный праздник хочу поздравить всех коллег. Пусть ваша дорога будет гладкой и ровной, а на пути пусть всегда горит зеленый свет. Пусть погода в душе будет всегда солнечной, пусть дома всегда ждут и встречают с любовью. Желаю, чтобы никогда не возникало желание остановиться, но тормоза работали всегда исправно. А еще — здоровья, благосостояния и простого человеческого счастья! С праздником, коллеги! Как говорится у нас, автомобилистов, — ни гвоздя, ни жезла!
Увеличенная фотография (JPG, 619 КБ)